Португальский Путь Пилигримов: июнь 2018г.

[oldmaniac]

Андрей, ты на Веломании написал про вокзал Аточа. Мы приехали на Чамартин. Исправь, пожалуйста, а то введешь кого-нибудь в заблуждение . Провозить упакованные велы можно, если они проходят по размерам, что в правилах записано, но чтобы они не мешали проходу. Про это дяденька и говорил. Нас же не высадили. Хотя, конечно, паровоз был какой-то неприспособленный . В прошлый раз я наши велы положил на площадку для каких-то колясок. А тут бегал по всему паровозу, когда выгружал их в Мадриде.

[turbich]

В прошлый раз были места для велосипедов. Когда садились на поезд, к Денису обращался кто то, по поводу того, что нельзя провозить велосипеды. Он его как бы послал подальше. Ладно исправил насчёт вокзала, поехал кататься.

[oldmaniac]

Друзья, начинаю писать отчет, поэтому дополняйте, комментируйте мои воспоминания. Bem-vindo, как говорят у нас в Португалии.

Сразу выложу ссылки на треки. Всего нами было пройдено 730 км и набрано 7000 метров высоты по моему Bryton 530. А также я выложил видео, если кому читать лень.

phpBB [youtube]

День первый. Вылет из Шереметьево в Лиссабон.
Наконец-то это свершилось. То, что мы готовили в течение полугода, перешло в практическую фазу. Летим в Португалию, что даже не и верится.
Прибыли в аэропорт, дождались Дениса и пешеходов. Все обошлось без приключений и неожиданностей, если не считать баульчик Дениса. Его упаковка вызвала веселый, здоровый смех. Ну когда еще увидишь два рюкзака, упакованных в мешок из-под сахара.

Общее фото нашей группы.

Летим себе потихоньку.

Совершенно потрясающее зрелище - ночная посадка в Лиссабоне. Самолет заходил на посадку с юга, развернувшись при этом над Атлантическим океаном и пролетая через весь освещенный город. Конечно, моя фотка, сделанная через иллюминатор, не передает всего великолепия ночного Лиссабона (да и качество смартфонное), но, поверьте, зрелище было захватывающим.

Заходим на посадку со стороны океана.

Приземлились, выгрузились, получаем багаж. Получили все, кроме рюкзаков в мешке из-под сахара. Побежали в розыск багажа, английскими словами и жестами что-то пытаемся объяснить насчет мешка. Пока выясняли, появился наш мешок, слава богу.
Спустились в метро, еле разобрались с покупкой билетов, доехали до станции назначения. От метро до хостела совсем недалеко, метров 300, но мы, естественно, вышли в другой выход. Еще + 200 метров через парк с какими-то мутными португальскими товарищами, предлагавшими помощь в доставке поклажи.
Это был эпический подвиг - транспортирока коробок с велами в хостел. Перебежкам по 50 метров добрались до точки на карте, еле нашли хостел, заселились. Спать, только спать. Все приключения будут завтра.
Здесь должна быть фотка, как мы с Колей тащим две коробки с велосипедами, не помню чья, но думаю, что Виталика.

Нашлась эта фотка. Оказывается, я скачал не все фотки у Дениса. Именно в этом месте за спиной у фотографа сидели лиссабонские жители, готовые за скромное вознаграждение доставить коробки к дверям хостела.
А слева от меня через дорогу находится магазинчик, в который на следующий день мы с Виталиком бегали за продолжением.

День второй. День в Лиссабоне.
Первый день в Лиссабоне начался с прогулки, вернее с поиска места, где можно позавтракать. Втроем с Колей и Андреем обежали один квартал, восхитились горочками, слегка перекусили и вернулись в отель будить остальных товарищей.

Вот такие они, лиссабонские животные.

После завтрака принялись собирать велосипеды, удобно расположившись на террасе. Тут мне пришлось выслушать ругань хозяйки по поводу частной собственности в самых грубых русских выражениях. Типа, мы стали собирать велы не на ее территории и у нее будут проблемы с этой загаженной террасой. Или это было после прогулки? Да ладно, фиг с ней.
И вот мы целенаправленно двинулись на прогулку, причем по треку, который Коля приготовил на завтра, типа проездом на велах. Первым пунктом у нас была смотровая площадка. И первый же подъемчик отбил охоту кататься по старому Лиссабону. Конечно, поначалу Коля хорохорился, показывая на улочки: "Какой хороший подъем, вот бы на велосипеде въехать!" Но быстро утомился и согласился с утверждением, что лучше пешая прогулка сегодня, чем велопокатушка завтра.


Так вот ты какой, Лиссабон!


Просто какой-то переулочек.

Все дружно представили, что было бы, если бы выпал снег. Это была бы катастрофа, ибо даже после дождя плитка, которой облицованы все улицы, становится просто катком. Как они там ходят?



Плиткой облицованы улицы и стены.


Дома, целиком облицованные португальской плиткой. И горки, горки...


Два килограмма черешни за 4,5 евро. Хоть это было трудно, но мы справились с ней довольно быстро.

С трудом сориентировавшись на местности, поминутно заглядывая в навигаторы и прочие смартфоны, мы наконец дошли до центрального собора, где и приобрели креденсиали. Все, мы теперь настоящие bicigrinos! Можно возвращаться и готовиться к путешествию.

Ну, а теперь португальская фишка - старинные лиссабонские трамваи! Они действительно старинные, отделанные деревом. Причем мы ехали на рейсовом трамвайчике вместе с местными жителями. Самое интересное, что к остановке подошли 2 трамвая - рейсовый и туристический. Вроде бы мы хотели метнуться в туристический, но водительница местного трамвая зазвала нас к себе, объяснив это тем, что у нее все то же самое за 2 евро, что и в туристическом за 14 евро. Конечно, в туристическом трамвайчике можно сесть, послушать аудиогида. Но что-то теряется в плане духа и неповторимости города. Да к тому же на конечной остановке водительница высадила всех из трамвая, но нам разрешила проехать полный круг. Специально позвала обратно в свое транспортное средство: "Эй, русские, давай обратно!"


Лиссабонский трамвай


За нами по узким улочкам ехал туристический трамвай. Улочки реально узкие.

Чтобы уж совсем проникнуться духом Португалии, было решено попробовать сардины на ужин и портвейн на десерт. За сардины взялся Виталик, который все это приготовил и оформил.


Было вкусно!

Дружеский ужин перешел в интернациональное гульбище с поиском вечерних магазинов. Но это была уже совсем другая история. А завтра ведь ехать в Синтру с набором 1400 м.

Третий день. Лиссабон - Прайя де Масанш.
Около 50 км (я забыл в электричке выключить велокомпьютер) пути и 600 метров набора.

Выезд из Лиссабона - это нечто. Ехать на велосипеде по центральной улице Avenida Almirante Reis с интенсивным движением - это нужно иметь крепкие нервы. Да тут еще всякие шутники с ножами бросаются . Работяга так шутил, показывая, как проткнет велы ножом. Но, к чести лиссабонских водителей и прочих шутников, вели они себя очень корректно.


Наконец выехали на набережную. Тут уже раздолье - велодорожка, которая тянется практически вдоль всего побережья Португалии.

Прокатились по набережной, посетили башню Белем и поехали на электричке до Кашкайша. Все как запланировано. Тут видео, вернее, анимация трека нашего выезда из Лиссабона.




Башня Торре-де-Белен — один из символов Лиссабона.


Немного схалявили и проехались на электричке до Кашкайша, чтобы не ехать по промышленным районам.


Кашкайш - курортный пригород Лиссабона.


Ориентирование на местности.


Здесь начинаются все Пути. Про португальский путь в Сантьяго знают все, про Фатиму же известно немногим.

Из Википедии:

В настоящее время Фатима (Fátima) является широко известным центром паломничества Португалии. Свою религиозную известность город приобрел всего лишь 100 лет назад, после того, как троим детям: Лусии, ее двородным брату Франсишку и сестре Жасинте, в 1917 году явилась Дева Мария. Стоит отметить, что явления Девы Марии продолжались не раз, причем говорят, что даже скептически настроенные люди являлись свидетелями этого знамения: «вспыхнувшее» солнце и мечущихся птиц. После этого католическая церковь (Ватикан) объявил богоявление подлинным, a Фатиму — святым местом. Вот это все, собственно и является причиной известности Фатимы в настоящее время. Конечно же, чудо явления Девы Марии привлекло внимание множества «заинтересованных в чуде» людей. После этих событий облик города полностью изменился и приобрел глубоко религиозный смысл. Сегодня город в специальные дни и по праздникам привлекает тысячи паломников, идущих сюда по дорогам — Каминьуш дe Фатима (Caminhos de Fatima).

Вот отсюда и стартуем.


Но уехали совсем недалеко. По пути попался музей гоночных ретроавтомобилей. Вход свободный, почему бы не заглянуть.


Boca do Inferno - "Пасть Дьявола" - место, где море и земля ведут нескончаемую дуэль.


А по обочинам велодорожки растут кактусы. Диковинка для нас, однако. Замечу, что велодорожки тянутся практически вдоль всего побережья океана.


Едем в сторону Кабо да Рока - самой западной точки Европы. Она где-то там вдалеке слева.

А та гора в тумане - это Синтра. По треку нам туда ехать с набором 1400 м, как я уже говорил. На первой же горке выяснилось, что передний переключатель у меня работает на 2/3, т.е. на самую маленькую звезду цепь не перекидывается. Что-то случилось с манеткой - у нее остались всего две скорости. На привале решили в Синтру не ехать, хотя места там потрясающие. Но время поджимало, да и устали уже слегка. Рассчитывали метнуться туда из отеля на трамвайчике. Но, как выяснилось, до отеля добраться по Колиному треку - это то еще приключение.


Нам туда, к самой западной точке Европы.


Маяк...


От маяка нужно было спуститься к стеле, что мы и сделали.


... и вот я на фоне. Не люблю я этих фоток, но надо же как-то отметиться. Тут еще нужно было урвать момент, чтобы сфоткаться одному. Слишком уж популярное место.

Таня напомнила. Продолжаем ехать по Колиному треку. Лихо спускаемся с горочки к пляжу, теряем метров 100-150 набора, выезжаем к пляжу. Тупик, однако, . Но трек показывает тропинку в гору.


Видите эту гору - нам туда вверх по склону, как ведет нас наш трек.


Вот по этой тропинке.

Даже Андрей, всегда поддерживающий всякие авантюры, отказался лезть в эту гору. "Тошним" (Таня(с)) обратно. Время обеда подкатывает по расписанию - мы же не животные, чтобы есть, когда захотим. Не знаю, как остальные, но я был голоден, как животное. Зашли в кафе, я с помощью Тани заказал себе сразу паэлью, бутерброд и пиво. И тут я впервые столкнулся с португальскими порциями. У меня, конечно, был опыт в галисийской деревеньке, когда кусок мяса накрыл тарелку (см. отчет о нашем первом паломничестве). Короче, португальские порции не меньше галисийских .


Я погорячился - бутерброд был трехслойный и огромный. После обеда хозяин, посмеиваясь, завернул мне его с собой.


Это мой обед. Хозяин заведения в деревушке каким-то образом знаком с русскими обычаями и пиво наливал в поллитровую кружку. В других местах Big glass означало в лучшем случае 0.33 литра.


Где-то на той стороне пляжа находится наш отель. Нас сюда завел Колин трек. Коля, конечно, предлагал сократить путь и пройти по пляжу. По воде я с прошлого похода в Мушию научился ходить, не замочив ног. Но скакать по скалам с велосипедом - это еще нужно осваивать. Мы объехали по дорожке. И слава богу.

А дальше был отель, теплый прием, горячий душ и бесплатные тапочки, которые я провез по всей Португалии и показал им Сантьяго де Компостела.


И Виталик в роли бармена (постановочный кадр, бутафорский реквизит) .

Четвертый день. Прайя де Масанш - Казал ду Мойнью.
89 км пути и 1368 м набора.

Сегодня нам предстояло попасть в Мафру. По сведениям Википедии:

Дворец Мафра (порт. Palácio Nacional de Mafra) — самый большой королевский дворец в Португалии. Возведён в лиссабонском пригороде Мафра в стиле зрелого барокко для короля Жуана V и его супруги, Анны Австрийской, в ознаменование рождения их первого ребёнка в 1711 г. Строительство велось с 1717 по 1730 гг. под наблюдением итальянцев, португальцев и немцев.

Дворец Мафры - вид сверху. Фотка не моя.

Достопримечательность - город на скале Азеньяш ду Мар.


Веселимся - Денис измеряет температуру у Андрея.

В одном месте заблудились, но с помощью симпатичной местной жительницы на автомобиле куда-то выехали. Она впереди на автомобиле показывала нам дорогу, а мы, соответственно, ехали за ней.
Подъехали к автобану, пересекли его по мостику. Тут, как назло, начал накрапывать дождик. Возникла дилемма, куда ехать: по треку или по дорожке под мостом. По автобану нельзя, да и огорожен он хорошо, не залезешь на него. По треку стремно - очень круто вниз, а по дорожке - непонятно куда. Поехали-таки по дорожке под мост, где вроде бы был виден другой берег.


Нам нужно пробраться под мостом на другую сторону.

Сбрасываем метров 100 с трудом набранной высоты. Под мостом речка, камни, скачем через них. Денис экспрессивно высказался по поводу трека и самого автора, когда Коля попросил сфоткать его с каким-то бамбуком.


Переправляемся. Коля с бамбуком.


Ползем медленно в гору по лесной тропинке. Наконец-то выбрались. Погода совсем испортилась, уже не накрапывало - уверенно капало. Когда подъехали ко дворцу, дождь перешел в стадию ливня. Забежали в ресторан пообедать и переждать дождь. Отогревались и смотрели на струи дождя, поливавшие улицу. Уже время обеда, а мы проехали только 27 км из 89 запланированных. Зато почти весь набор высоты набрали, теперь только вниз, в основном.


Вот она, цель путешествия сегодняшнего дня - дворец в Мафре.
Панорама сделана из нескольких снимков, соответственно, заметны швы и прочие кривоватости.

К сожалению, попасть во внутрь не удалось, покатались по площади, пофотографировали и поехали дальше - время поджимало. Кстати, площадь - скользкая до невозможности.
Теперь нам бы добраться до хостела серфингистов "Next Level surf school". Дождь то затихал, то поливал с новой силой. Крутим педали вдвоем с Таней, все уехали вперед. Правда, по каким-то причинам к нам присоединился Коля.


"Время разбрасывать камни, время собирать...". Что означала эта инсталляция, я не понял. Вообще, должен заметить, что таких инсталляций в нашей Португалии очень много. Есть на фоне чего сфоткаться .

Так получилось, что мы, как и в прошлый раз, ехали каждый в своем темпе или даже каждый по своему треку. Более того, если в прошлый раз основная группа ехала компактно, то теперь мы разбились на более мелкие группы. Денис вообще всю дорогу ехал один, Виталик и Андрей частенько отрывались и ехали впереди. Ну а мы втроем с Колей и Таней ехали в конце.

Вот тут Виталик или Андрей должны вставить свое слово и рассказать, как они вброд преодолевали водные преграды. Где-то я видел это на видео у Андрея, но не нашел. Велодубна везде найдет какой-нибудь перелаз.
Описание похода от Андрея(turbich):
После Мафры решаем с Виталиком ехать в ускоренном темпе, к нам присоединяется Коля, но потом отстаёт. Часть пути ехали не по треку, поэтому пришлось импровизировать. Я не знал, где мост через речку Rio Sizandro, решаю ехать по треку в районе пляжа Praia Azul. Как оказалось, мост ведёт на пляж, к тому же проезд на велосипеде через него запрещён. Решаем, что проще перейти реку в брод. В Ribamare зашли в придорожную кафешку, выпили по чашке кофе с булочкой, пообщались с местными жителями.




В каком-то городке догнали Дениса, который радует местных собак, собравшихся посмотреть на велосипедистов-россиян. Как они лаяли, как радовались. На самом деле их намного больше, чем показано на снимке.

Немного о местных собаках. Все собаки, что встретились нам в Португалии, находились либо за забором, либо были привязаны. Даже в глухих деревеньках, куда мы заезжали. В этом плане в Португалии все хорошо, в отличие от Испании (см. наше путешествие в Мушию).

Потом Денис уехал, а затем мы его снова встретили. Он уже успел поговорить с каким-то водителем, который посоветовал не лезть в гору, как показывал трек, а проехать по долине реки. Заодно и по мостику проехали, что всегда нравится Коле. Денис уехал дальше, а мы потихоньку втроем с Колей и Таней доехали до точки на карте, где должен быть хостел. Честное слово, 3 раза проехали вокруг квартала с этим хостелом. Ну никак не могли найти! Уже начали замерзать - мокрая одежда быстро остыла. Короче, он оказался совсем не там, где была нарисована точка. Слава богу, нашли. Хотелось согреться и поужинать. Но тут выяснилось, что ближайший супермаркет находится в 7-8 километрах от хостела. Денис и Коля героически отправились за продуктами.
Наконец-то обустроились, ополоснулись в душе, преодолели проблемы с чайниками, поужинали и даже слегка подсушились. Все, закончился второй ходовой день.

Продолжение следует...

[oldmaniac]

Судя по всему, отчет одолеть не смогу. Очень неудобный интерфейс вставки фоток на Microsoft Onedrive + какие-то проблемы с доступом. В этом отношении Яндекс Картинки были намного удобней. Если кто-то подскажет ресурс по примеру Яндекс Картинок.
Сделал видеоотчет, который выкладываю с одобрения португальской группы.

[turbich]

Попробуй вот этот хостинг.

[oldmaniac]

Попробуй вот этот хостинг.

Оказалось достаточно удобно. Попробую продолжить отчет, тем более, что уже есть готовые фотки и тексты от видеоотчета.

Пятый день. Казал ду Мойнью - Буриньоса.
89 км пути и 1265 метров набора.

В планах было посетить замок Обидуш и пляж в Назаре. Утверждалось, что там самые высокие волны на всем побережье.


Стартуем из нашего хостела. Что-то я в предыдущий день так устал, что первые 10 км с трудом вкатывался. Потом вроде бы потеплело, стало полегче.


И вот мы в замке Обидуш, где пили лучший в Португалии ликер жинжия. Опять я на фоне


У него есть свой секрет, как нам поведала эта надпись.


Пьют его из шоколадных чашечек, ими же и закусывают.


А продают его в таких вот киосках такие вот продавщицы.

После Обидуша чуть было не разделились. Хотелось как-то сократить ползание по горкам и схалявить, но Коля настаивал на выбранном маршруте. В общем, все закончилось хорошо и мы все дружно поехали смотреть монастырь в Алькобасе. Уже потом я изучил участки треков в "Страве". Так вот она регулярно помечала участки как "восхождение 3 и 4 категории". Ну и, соответственно, такие же спуски. Как сказала Таня, после каждого хорошего спуска следует немедленное наказание в виде крутого подъема. Затяжных подъемов, таких как в Испании, где мы 10 км тащились в гору, здесь не было. На португальском побережье горки невысокие, но достаточно крутые.


В этом месте у меня было так, что ботинки проскальзывали, когда я толкал велосипед в горку. Таня упорно ехала. Ехать ей оказалось легче, чем толкать велосипед. В левом углу фотографии видна дорога, по которой мы спустились в долину.


Проезжали мимо какого-то заброшенного сада. Ну как удержаться и не сорвать первый раз в жизни апельсин с ветки? Коля и сорвал их пару штук. Вроде бы были неказистые на вид, но оказались вкусными и сочными.


А это просто почтовое отделение в какой-то деревушке.


И вот мы в Алькобасе. Здесь мы догнали Дениса, который уже пообедал. Он поехал дальше в Назаре, а мы остались обедать и фотографироваться.
Практически весь набор высоты мы выбрали и теперь только вниз до кемпинга.

Монастырь Санта-Мария де Алкобаса (порт. Mosteiro de Santa Maria de Alcobaça) — цистерцианский монастырь в португальском городе Алкобаса, основанный первым португальским королём Афонсу Энрикешем в 1153 году и в течение двух столетий служивший королевской усыпальницей. С 1989 года ансамбль монастырских зданий входит в перечень памятников Всемирного наследия.

Назаре, вид со смотровой площадки. Еще не сезон и пляж пустой.
Кстати, мы объехали город по высокому берегу слева на фотке, а Денис проехал прямо по набережной. Что-то нас остановило от этого поступка, наверное, вид лесенки, по которой бы пришлось тащить велосипеды на смотровую площадку.


Вид на лесенку-чудесенку со смотровой площадки. Вон сколько ступенек и на каждую надо затолкать велосипед.


Справа от нас находился фуникулер, но мы про него в тот момент не знали. Можно было подняться на нем.

Подъем на смотровую площадку был последним, теперь только вниз, ну или по равнине. Все разогнались и уехали вперед, а мы с Таней неспешно двигались к цели. Хороший был участок, я практически не крутил педали.


Вдоль дороги цветут маки...


... тянутся сосновые леса, в которых промышленным способом собирают смолу.


В 2016 году в Португалии были сильные лесные пожары. Местами обгоревшие леса тянулись на десятки километров.


Вот она цель нашего путешествия - Буриньоса.

Тут нас встретил Коля, иначе бы мы не нашли этот кемпинг. Немного был удивлен местом нашего проживания (оказалось несколько тесновато), но в целом все было отлично. К тому же Денис договорился, чтобы нам постирали и высушили наше барахло. А потом был ужин . Сначала нам дали по кастрюле супа, который мы тут же с голодухи слопали, потом была рыба. После этого мы сидели и гадали, когда попадут компот. Но это было еще не все, нам подали мясное блюдо, а только потом пирожные и компот. Короче, еле отползли от стола и пошли спать.

Шестой день. Буриньоса - Прайя да Мира.
106 км пути и 426 метров набора.


В этом неказистом вагончике мы ночевали вшестером, но мы неприхотливые. Много ли нам надо, горячий душ да теплая постель. Правда, на Тане горячая вода закончилась . Зато ужин и завтрак были выше всяких похвал.


В тот день не предполагалось никаких достопримечательностей, просто ехали вдоль побережья, практически по равнине. Наша цель - хостел Granny's House.
Как говорится, ничто не предвещало беды. Ехали себе по велодорожке вдоль океана, потом свернули на дорогу. На первом же перекрестке нас остановила полиция.


Какие-то гонки, дорога перекрыта. А мы-то вначале не могли понять, чего это мимо нас носятся с ревом гоночные автомобили.


Полиция нам не предложила ничего лучшего, как ехать лесными тропами вдоль океана, что мы и сделали. В какой-то момент появилась шальная мысль обмакнуть организмы в океане, что было немедленно претворено в жизнь.


Спуск к океану. Что интересно, по пляжам проходят деревянные дорожки, тянущиеся на много километров. Очень удобно. Как-то раз по одной такой дорожке мы ехали между двумя городками.




Первое эпическое купание дубненских лосей на португальском побережье Атлантического океана.


Это мы через лес вышли за охраняемый периметр. Можно ехать, хотя гонки еще не закончились.


Едем себе и едем. Погода так себе, пасмурно, иногда накрапывает, иногда льет дождик.


Пообедали в придорожной кафешке, переждали короткий ливень. Поехали дальше и повстречали группу велосипедистов, нагруженных, как верблюды. Это австралийские велосипедисты совершают кругосветное путешествие. Второй слева парень, рядом с Виталиком, тащит большой велоприцеп, нагруженный разнообразным шмурдяком. Даже WD-40 в литровой банке везут с собой. Едут, пока есть деньги. Потом подрабатывают и едут дальше.


Шоссе "Атлантика" и обязательная велодорожка. Тут у меня случился первый прокол. Schwalbe Racing Ralf - хорошие покрышки, но очень мягкие, и португальский асфальт их быстро стер. Задняя покрышка стала совсем лысой.


А это жуткий мост в Фигейро да Фош. Мы ехали втроем с Денисом и случайно не заметили пешеходную дорожку, а поехали по проезжей части. Сильный ветер на мосту и проносящиеся машины впрыскивали адреналин по полной.
В этом городке слегка перекусили, причем сначала пытались что-то купить в большом магазине, а потом просто спустились в кафешку и купили по булке с кофе.
Подкрепившись, полезли в очередную горочку с уклоном в 10%, пришлось галсами въезжать в нее. Аж 150 метров высоты набрали. Зато потом был такой же спуск.


Финальный участок. Ехали по лесным просекам. Слева обгоревший лес и ветряки. Кстати, подъехать к ним можно только на каком-нибудь пескоходе - песок очень рыхлый.


Да и асфальт на просеке не очень, но лучше, чем дорога Александровка - Кимры, пока ее не отремонтировали. 20 километров тряслись по нему.


Приехали! Хороший дом, приветливый хозяин. Что еще надо усталым bicigrinos, чтобы провести ночь.

[oldmaniac]

Продолжение отчета...
Седьмой день. Прайя да Мира - Фурадору.
76 км пути и 90 метров набора.

В этот день у нас было запланирована поездка в португальскую Венецию - Авейру - и переправа на пароме.


Нас ожидал еще один дождливый день. Подготовились мы с Таней к дождливой погоде очень неудачно, взяли одноразовые дождевики. Кто же думал, что в Португалии посреди лета так холодно и дождливо. Кстати, как нам сказал хозяин хостела, такая погода у них бывает только в декабре. Я уже боюсь куда-либо ехать. В прошлый раз в жаркой Испании шел снег, в этот раз в солнечной Португалии - декабрьский дождь.


Ну, собственно, стартуем. Хостел Granny's House был лучшим хостелом на маршруте. Как нам рассказал хозяин за завтраком, это действительно был бабушкин дом, который ему достался по наследству. Вот теперь они вдвоем с женой встречают усталых туристов.

Вот так под дождем и двинулись в Авейру. По дороге у меня опять прокололось колесо - покрышки лысые, прокалываются на раз, я их потом Никосу подарил . Коля выручил камерой, моя запасная почему-то оказалась проколотой.
По дороге пытались заехать в какой-то заповедник, но нам там дорогу преградила запретная надпись, типа "Проезд (проход) запрещен!". Еле Колю отговорили от противоправных действий. И вот мы въехали в Авейру.


Это у них такой велосипедно-пешеходный переход.


Все как в Венеции: каналы, гондолы, гондольеры Жуаны. Гондолы, правда, были моторные, а Жуаны говорили по-португальски. Накрапывал дождик, и было холодно. Кстати, эта традиционная лодка называется moliceiro.


Здесь, на фоне керамической фабрики галеры гондолы разворачиваются и берут новых пассажиров.


Фабрика керамики Jeronymo Pereira Campos считается одним из лучших образцов промышленной архитектуры из красного кирпича XX века.
В настоящее время эта старая фабрика функционирует в качестве важного конгресс, выставочного и конференц-центра региона, а также здесь размещаются некоторые общественные службы (мой вольный гугловский перевод с португальского) .


Каналы...


мосты...


и снова галеры.


Какая-то авария или разборки.


Мой обед, вернее, его вторая часть и без вина. За такой обед пришлось побороться с остальными туристами.

Накатавшись и выполнив обязательную программу, мы начали искать, где пообедать. Народу было много, и никому не хотелось гулять под дождем. Все места были заняты, еле нашли хороший ресторанчик, а главное, теплый. И то ждать пришлось, пока нас посадили вместе. Зато когда официант начал метать еду нам на стол, то восторгу не было предела. 15 евро за роскошный обед с вином, да еще в тепле. Кастрюлю супа мы выхлебали в один момент, потом вдумчиво принялись за тарелку с тремя видами мяса и прочих колбасок, запивая вином. Половина бутылки вина/лицо пришлась в тему. От чая я отказался, а сладкий пирог завещал Тане. Дедуля-официант летал, как Карлсон, за что получил хорошие чаевые. На прощание мы с ним, слегка офигевшим, побратались. Moscovo, Rússia! Русский, португалец - братья навек.
Вынырнув из теплого ресторана, мы двинулись к парому. Денис к тому времени уже переправился и прислал нам расписание. На ближайший паром мы не успели - 12 км после такого обеда не располагали к гонкам. Пришлось ждать другой, но нет худа без добра. Я успел тем временем успел перекинуть покрышки с колеса на колесо.


Вот кораблик наш, типа паром.


Мы были на палубе, фотографировали, а Виталик зашел в помещение, где и подремал в тепле.
После парома мы опять разделились. Коля пытался уговорить всех проехать какими-то los culos del mundo, в просторечии именуемыми жопами мира, а мы отказывались. В результате Коля поехал своим путем, Виталик с Андреем помчались вперед занимать лучшие места в хостеле , мы с Таней медленно поехали за ними вдоль канала, любуясь местными красотами. Красот там особых не наблюдалось, но было интересно посмотреть, как народ ловил рыбу сачками с причалов. Я так засмотрелся на это действо, что аж встречные машины начали сигналить.


Приехали в хостел, заняли комнату "Италия" и еще долго ждали Колю. Он где-то посидел на бережке, потом заехал в какой-то тупик, пришлось возвращаться. Короче, все закончилось хорошо. На этой мажорной ноте завершился еще один ходовой день.

[oldmaniac]

Восьмой день. Фурадору - Порту.
45 км пути и 455 метров набора.

Лайтовый этап. В этот день мы приехали в Порту и устроили полудневку.

Хозяин хостела нас любезно сфотографировал. Когда еще запечатлеемся все вместе. Приятный был хостел: стильные номера, приветливый хозяин. Я у него ключ попросил, чтобы подтянуть свой "Брукс". Кстати, с ключом для "Брукса" случилась та же проблема, что и с педалями и эксцентриками в Леоне в 2017 году. Всю дорогу искал этот ключ, думал, что оставил его в Дубне. Естественно, по приезде в Дубну я его обнаружил в нарамной сумке у Тани. А еще в хостеле можно было делать свежевыжатый сок из апельсинов или просто так их лопать. Коробка с данными фруктами стояла беспризорной на кухне на первом этаже. Бери сколько хочешь, но мы как-то застеснялись.

Выехав из Фурадору, мы сразу попали на Лесную улицу (это мой вольный перевод названия Rua Florestal). Проехав по ней, свернули на проспект НАТО. Название-то какое говорящее. Там действительно находится военная авиабаза Овара. Мы спокойно проехали мимо, видели какие-то проволочные заборы, но никто нас не останавливал. Даже в какой-то момент проехали сквозь нее, как я потом посмотрел по карте.


Как мне показалось, в Португалии культ керамической плитки. Даже указатели вдоль дороги в сосновом лесу выложены плиткой. Типа название улицы. Кстати, вот по этой улице мы проехали через авиабазу.


Национальная рыбацкая лодка с каким-то гордым португальским названием. Рядом расположен одноименный экологический парк.


Ну, конечно же, какой лось из "Велодубны" проедет мимо этого чуда, не помахав веслами.

Намахавшись веслами, мы свернули к побережью в городок Эшмориш и поехали по тамошней набережной. Городок закончился, а трек - нет. Вот здесь нас ждало новое приключение - езда по деревянным дорожкам национального заповедника Barrinha de Esmoriz в сторону городка Эшпиньо. Правда, ближе к выезду нам какой-то мужчина указал на недопустимость таких поездок. Однако на въезде никаких запрещающих знаков не было. Они были с другой стороны, как мы потом убедились. Ну ладно, все закончилось хорошо, только вот Таня сломала зеркало заднего вида. Не вписалась в поворот и задела рулем за ограждение. Инженеры "Cat eye" тоже хороши - сделали зеркало на хлипкой пластмассовой палочке.


Несколько километров до следующего городка. Нам туда.


Как ни странно, но этого мостика, как и части деревянных дорожек, нет картах. Ни на картах "Гугла", ни на картах "Яндекса". Наверное, они имееют стратегическое значение и на картах не рисуются


Информационный плакат описывает строение дюн и растения, которые на них растут. Настоятельно рекомендуется не ходить по дюнам, чтобы не вытаптывать растения, сдерживающие дюны.


Дорожки достаточно широкие, на вид очень прочные, нигде нет сломанных досок. Везде есть перила и указатели. Короче, ехать можно, не заблудишься.


Мы воспользовались указателем и поехали на пляж купаться. Это было второе эпическое купание дубненских лосей. Более подробно можно посмотреть в опубликованном ранее видео.


Опять рыбацкая лодка, действующий экземпляр.


Заросли черемухи душистой тростника вдоль дорожки.


Как сказал Виталик, без утреннего кофе он ехать дальше не может. Правда, это был уже обеденный кофе, но нам и ехать оставалось недалеко.

Кстати, мы сели с южной стороны кафешки, закрывшись таким образом от холодного северного ветра. На солнце было даже жарко. Вообще, встречный ветер сопровождал нас по всему побережью Португалии и Испании, пока мы не свернули в сторону Виго. При этом он всегда был холодным и сильным, аж пальмы гнулись. В какой-то момент внезапный боковый порыв ветра реально чуть не сшиб меня. Как сказала Таня, нужно просто отрешиться от него. Ну, ползешь ты со скоростью 10-12 км/ч, да и ладно. Главное, что едешь.


Красная ковровая велосипедная дорожка ведет прямо в Порту.


И вот мы въехали в Порту. Правда, по нему еще колесить несколько километров, но это уже неважно.

Из Википедии:

По́рту (порт. Porto ['poɾtu]) — второй по величине (после Лиссабона) город в Португалии, центр одноимённого округа и муниципалитета. Является центром крупной городской агломерации Большой Порту.
...
Порту расположен в 320 км к северу от Лиссабона. Исторический центр Порту расположен на правом берегу реки Дору, в нескольких километрах от места её впадения в Атлантический океан. Центр города объявлен ЮНЕСКО Всемирным культурным достоянием.

Ну и конечно же, нужно упомянуть портвейн:

Портве́йн (от нем. Portwein — вино из Порту), по́рто (от порт. Porto) — креплёное вино, производимое на северо-востоке Португалии в долине реки Дору. Согласно международному маркетинговому праву, название «портвейн» имеют право носить только напитки, произведенные в обозначенном регионе долины Дору по установленной технологии.
Слово «портвейн» происходит от названия одного из главных портов Португалии — Порту. Через данный порт экспортировали крепкие вина, изготавливаемые из винограда, растущего в долине реки Дору. В Англии их называли «вино-порто» или «порто-вино».

Остановились на набережной, чтобы подождать Колю, у которого что-то отвалилось от велосипеда, типа калипер открутился. Что удивительно, он все винтики нашел на дороге. А мы тем временем смотрели, как местный дяденька ловил рыбу. Я посмотрел на его снасть - голый крючок с куском хлеба. Дергал-дергал - и вдруг так ловко выловил рыбину! Не знаю названия это рыбины, но она довольно крупная. Я спросил разрешения сфоткать его с уловом и сделал несколько снимков. А потом уже его жена выскочила из машины с пакетом, в который они и засунули рыбку. Ужин, наверное, себе обеспечили.


Почти добрались до смотровой площадки. Это один из двух фуникулеров Порту, который везет пассажиров прямо на смотровую площадку. Но нам с нашими велосипедами пришлось самостоятельно карабкаться по узким крутым улочкам. Да и на саму смотровую площадку ведет достаточно крутой подъем.


Вид на Понти-ди-Дон-Луиш I - автомобильный и железнодорожный арочный мост, соединяющий города Порту и Вила-Нова-ди-Гая.
Сверху едет метро и идут люди, а внизу - автомобильный мост. И мы прошлись по верхней части.


"Велодубна" в Порту. Денис уже уехал в хостел, Таня фоткаться отказалась, пришлось просить какого-то парня, чтобы он нас сфоткал.


Оттуда мы приехали - слева набережная, по которой мы въехали в Порту.


Коля на фоне наземного метро Порту. В верхнем левом углу - смотровая площадка, с которой мы только что спустились.


Остатки крепостной стены. Ее мы тоже видели со смотровой площадки. Рядом проходит фуникулер, но что-то я не видел вагончиков. А может, просто не обратил внимания.

Все, нафоткался. Хотелось скорее в хостел помыться, отдохнуть слегка. На вечер была запланирована встреча с Леной. Мы только приехали, а они уже на следующий день выдвигались на Путь.
Нашли наш хостел Rivoli Cinema, который был совсем недалеко, с трудом затащили велосипеды в подсобку, обустроились. Кстати, прикольный хостел. Вполне себе приличный, чистый хостел, только горячая вода в душе скорее слегка теплая, чем горячая. По позиционированию он рассчитан на молодежный контингент и, соответственно, оборудован современно. Большой зал с телевизорами, диванами, компьютерами, на полу подушки для любителей просмотра телепередач лежа. Вдобавок раскрашен постерами и афишами к разным фильмам.
Побежали с Таней на встречу с Леной и Глебом. У них апартаменты совсем недалеко, но у меня воспалился топографический кретинизм - еле нашли даже с картой.


А это мы с Таней и Леной пошли ужинать. Взяли ногу осьминога в качестве морепродукта. По сравнению с теми крохотными осьминожками (pulpitos), что нам подавали в Виго, она просто огромная.


Портвейн, купленный в местном супермаркете. Стоил то ли 8 евро, то ли 5. Не помню. Зато запомнил, что подарочный набор из трех малюсеньких бутылочек портвейна стоил 5 евро, потому что на следующий день на экскурсии этот же набор стоил 8 евро в сувенирном магазинчике.

Вот так закончился еще один день нашего Португальского Пути.

[oldmaniac]

Девятый день. Поездка на родину портвейна.

Этот день мы провели в долине реки Доуру, родине портвейна. Утром после завтрака встретились с нашим гидом Анатолием, который отвез нас на место и провел познавательную экскурсию по двум винодельням с дегустацией вин и городку Ламегу. А завершился день закреплением пройденного материала, то бишь совместным распитием приобретенного портвейна.


Готовимся к поездке. Кстати, неплохие завтраки подавали (сами брали - самообслуживание) в этом хостеле.


Кто бы мог подумать, что, кроме родины портвейна, я побываю на родине Фернана Магеллана. Этот поселок Саброза и есть родина Магеллана, как указывает большинство исследователей.


Сделали специальную остановку на смотровой площадке, чтобы сфотографироваться. Что интересно, дороги узкие, поэтому водители на поворотах сигналом предупреждают встречный транспорт. Возможно, и в других местах тоже такое правило практикуется, я не знаю.
Перед нами долина Доуру во всей красе. Виды совершенно изумительные, только погода слегка подкачала. Все склоны заняты террасами с виноградниками.

Из "Википедии":

Окружённая горной цепью, поднимающейся более чем на 1400 метров над уровнем моря, долина реки Дору обладает уникальными геологическими и климатическими условиями: засушливый и резко переменчивый климат, сланцевые почвы и гористый ландшафт. Сами португальцы говорят о местном климате, как о «восьми месяцах зимы и четырёх месяцах ада»: жестокие морозы зимой и выжигающее всё живое солнце летом. Весна же здесь известна своим штормовым порывистым ветром, проливными дождями, вызывающими оползни, и градом размером с грецкий орех. Именно по этим и многим другим причинам виноградные лозы традиционно выращиваются на искусственно построенных террасах на склонах вдоль реки Дору и её притоков.
...
В долине реки Дору выращивают 165 сортов винограда, для производства портвейна рекомендуются 29 сортов и разрешены — 87. Лучшие и наиболее широко используемые красные сорта: Торига Насионал, Тинта Рориш, Тинта Баррока, Тинта Кау и Торига Франка. Белые сорта: мальвазия фина, виосиньо, донселиньо и говейо.

"Велодубна" на фоне долины реки Доуру. Анатолий нас любезно сфотографировал.


Первая винодельня Quinta do Bomfim является ведущей винодельней компании Symington, которая в свою очередь имеет 130 летнюю историю производства портвейнов и сухих вин.

Оплатили экскурсию и дегустацию. Побродили с Анатолием по залам винодельни, посмотрели фотографии, послушали про историю винодельни и вообще портвейна.

История кинты не так уж глубока. Известно, что она была куплена и обустроена Джорджем Уорре в середине 1890-х, который в те времена владел Домом «Silva & Gosens»: собственно им принадлежал бренд «Dow’s». Ещё с начала ХХ века члены семьи Симингтонов были причастны к деятельности «Silva & Gosens», а с 1961 года получили полный контроль над этим бизнесом и брендом «Dow’s».

Это все нам рассказал Анатолий на экскурсии, но т.к. детали я, конечно, не помню, то привожу сведения отсюда.


Это мы уже в подвале слушаем рассказ Анатолия про технологию производства портвейна. Насколько я помню, бочка на фотке - портвейн "Руби". На фотке можно даже разглядеть ее емкость - вроде бы 63250 литров.


Бочки, бочки. Так хранится портвейн.


Для сравнения - маленькая бочка на 10 тыс. литров. Не помню точно, но вроде бы это портвейн "Тони" (Tawny) 20-летней выдержки.

На самом деле 20-летняя выдержка означает, что портвейн имеет вкус, как если бы он выдерживался в бочке 20 лет. Каждый год из бочки сливается определенное количество выдержанного напитка, а бочка дополняется свежим виноматериалом. Таким образом, получается некий купаж из вин разных годов. Такова технология, причем это относится только к "Тони", который в бочках дозревает и набирается чудного вкуса и запаха. Живет, как сказал Анатолий. Я могу ошибаться, но мне запомнилось именно так.


Наши дегустации. Можно выбрать 3 вида вина в различных комбинациях от 15 до 50 евро. Я выбрал что-то среднее за 25 евро. Таня вообще выбрала набор с белым вином. Но мы все равно перепробовали напитки друг у друга. В придачу ко всему Анатолий угостил нас своим любимым портвейном 1985 года. Мда, мы с ним решили, что мне надо чаще тренировать вкусовые рецепторы, чтобы хоть что-то понимать в хороших винах. IMHO, это относится не только к портвейну.


Мой набор. Ruby Six Grapes, винтаж и Tawny 20 летней выдержки.
Анатолий утверждал, что Six Grapes - любимый портвейн Уинстона Черчилля. Думаю, что если я поеду в Армению, то там обязательно найдется его любимый коньяк. Хотя "Википедия" пишет, что факт любви Черчилля к армянскому коньяку никем не подтвержден.


Не просто пью портвейн, а тренирую вкусовые рецепторы.


Цены на портвейн могут быть самые разные. От 5 евро за рядовой портвейн в супермаркете до вот таких цен и выше. Кстати, представленная бутылка - муляж, ибо держать дорогущий портвейн в неподходящих условиях слишком расточительно.

Это мы в магазине затариваемся сувенирами и напитками на вечер. Прикупил тут себе фирменное поло с логотипом. Надо было бы еще и толстовку приобрести, но как представил, что все это тащить на себе еще 500 км, то всякое желание пропало. Да еще некстати вспомнился велопоход 2016 года, когда до того затарился всякими сувенирами, что под конец велоштаны стали просто неподъемными.


Винтажный портвейн, получивший 100 очков из 100. Довольно редко удается вину получить такое признание.

Кстати, по поводу винтажного портвейна Анатолий рассказал интересную байку. Была у него экскурсия с какими-то русскоговорящими товарищами из Монако (или какой-то такой страны, где тусуются все богатенькие буратины, говорящие по-русски). Купили они бутылку винтажного портвейна за 400 евро, а он оказался мутным, на дне присутствовал какой-то невообразимый осадок. По этой причине пить они его не стали: решили, что им подсунули испорченное вино, и просто выкинули в пропасть вылили. Но смысл в том, что винтажный портвейн таким и должен быть. Он делается с виноградными шкурками и не процеживается. Более того, его нужно выпивать практически сразу, т.к. он начинает сразу окисляться и портиться в ускоренном темпе. Анатолий утверждал, что опытный эксперт замечает ухудшение вкуса уже через сутки.


Нам через этот мост в следующую винодельню Quinta das Carvalhas


Собственно, вот она.

Приведу лишь краткую справку, найденную здесь:

«Real Companhia Velha» на сегодняшний день остаётся одним из крупнейших землевладельцев долины Доуру. Сегодня ей принадлежат кинты Carvalhas, Q. dos Acipretes, Q. do Cidro, Casal da Granja (там расположена главная винодельня), Q. Sibio. Но главной кинтой и предметом особой гордости компании, фундаментом ее виноделия, остаётся гигантская кинта Carvalhas, занимающая целую гору напротив Пиньяу с другой стороны реки Доуру. Говорят, что это самая большая по площади кинта долины: около 600 гектаров!
...
На кинте производятся: винтажный портвейн (виноград идёт только со старых лоз), LBV, Reserva руби и тони, датированные тони в 10 и 20 лет.
Кроме портвейнов, на кинте производятся три отличные вина категории DOC: Carvalhas Branco (белое), Carvalhos Tinta Francisca и Carvalhos Vinhas Velhas. Последнее вино делается также со старых лоз, некоторым из которых уж минуло 100 лет. Производится вино по старинным технологиям, выдерживается во французских бочках в подвалах Гайи минимум 18 месяцев и способно красиво стареть в бутылке — совсем как винтажный портвейн.

Вот на дегустацию сухих вин мы и собирались попасть.


Какой же лось из "Велодубны" откажется залезть на апельсиновое дерево. Спросили разрешения и полезли на дерево нарвать апельсинов. Наверное, смотрелись мы как дикари! Ладно хоть, апельсины долины реки Доуру оказались очень сочными.


Здесь у нас была дегустация сухих вин. Сухие вина стали производиться относительно недавно, но они на мой непритязательный вкус очень даже ничего, плотные и крепкие. Жаль, что в России они мне на глаза не попадались, наверное, нераскрученный регион.


Заключительная часть экскурсии - обед и короткая экскурсия по городку Ламегу.
Обед описывать не стану, скажу, что все было хорошо. Нас специально дождались и накормили меня седлом козленка. Остальные взяли что-то другое.

После обеда поехали в Ламегу, наслаждаясь видами Доуру.

Скопировал отсюда:

Город известен самой важной и главной святыней всей Португалии. Церковь Носа-Сеньора-дус-Ремедиос принимала всех паломников, начиная с XII века. Готический собор, расположенный в верхней части холма в центре города, был построен в 1129 году в честь Афонса Эринкеша, который через 10 лет стал первым королем Португалии.
...
К церкви ведет высокая лестница, где количество ступенек достигает 600. Здесь есть 9 террас, которые украшены роскошными панно. Лестница и церковь очень похожи по своему исполнению, но лестница была построена лишь в XIX веке.

Из-за недостатка времени мы туда не поднимались, к сожалению.


Португалия была одной из немногих стран, сохранявших нейтралитет во время Второй мировой войны. Но, когда в войне наметился перелом, она, как и остальные, стала склоняться на сторону Антигитлеровской коалиции. Вкладом Португалии в общее дело стала отправка на фронт пятитысячного военного корпуса. Он целиком погиб, и теперь во многих городах Португалии стоят памятники ему.

Посмотрели местный кафедральный собор и пошли пить кофе.


Это мы после экскурсии пьем кофе и местный бренди. Взяли по бокальчику на пробу.

А потом на большой скорости поехали обратно в Порту. Анатолий торопился домой - ему еще ехать далеко, кажется, в Коимбру.


Кстати, фотка, иллюстрирующая резкую смену погоды. Вроде бы только что было ясно, и вот уже облачный фронт накатывает. Сделано из машины на ходу.


Денис сделал финальную фотку, завершившую этот насыщенный день. Думаю, что друг другу мы понравились, в смысле наша группа и экскурсовод. По крайней мере, распрощались мы очень тепло. Спасибо тебе, Анатолий, за интересную поездку.


Экскурсия закончена, но нужно закрепить пройденный материал, не везти же его с собой. Ничего, справились. Потренировали вкусовые рецепторы, так сказать.


Вот такой осадок у винтажного портвейна. Его, конечно, полагается наливать очень аккуратно, чтобы не потревожить осадок на дне. Также рекомендуется наливать напиток через специальное ситечко, но мы уж наливали и пили, как представлено на картинке .

Продолжение следует...

[NIK]

Продолжай!

[oldmaniac]

Десятый день. Порту - Виана ду Каштелу.
84 км и 447 метров набора.

День должен был быть спокойным, без приключений и особых достопримечательностей.

В утренней суете забыл сделать традиционную фотку перед стартом. Позаимствовал несколько фоток у Дениса.


Вместе выдвинулись из хостела, но потом весь народ двинулся по магазинам за водой, а мы с Таней, как самые медленные велосипедисты, взяли курс на выезд из Порту. Поднялись в горку и через парк выбрались на центральную улицу Avenida da Boavista. Движение на ней очень интенсивное, но мы все-таки по велодорожке добрались до городского парка Порту, по которому у нас была запланирована покатушка.


Денис, как всегда, уехал вперед, поэтому мы на фотках вчетвером + фотограф.


Покатались по парку, сфоткали гусей на фоне Андрея.


Это мы выехали на набережную, а там на нас резко надвинулась плотная стена густого тумана.


Денис сфотографировал "летающую тарелку".


Та же "тарелка" крупным планом.


Ну вот и продолжился Путь.


Как я уже говорил, на всех таких мостиках не работает GPS в телефоне. Предыдущая фотка имеет данные GPS, а у этой, сделанной через 500 метров, все пусто в EXIF, хотя велокомпьютер трек записывал исправно. Странно все это.

Теперь наш путь лежит на смотровую площадку около монастыря Святой Клары в городке Вила ду Конде.


Когда останавливался, то фотографировал окрестности. В этом отношении завидую Денису - он может делать фотки на ходу.


Вид со смотровой площадки. К ней мы проехали по этому мосту. А потом трек вел нас вдоль набережной направо.


По ходу движения фотографировал различные знаки Пути. Металлическая пластина-указатель находится под мостом, который был на фотке выше.


Мой обед, а вино на всех.

Этот обед запомнился тем, что здесь было самое лучшее вино на всем Пути. Заказали еду и это вино. Дополнительно я попросил официанта принести бутылку зеленого вина - португальская разновидность белого вина. Дяденька заволновался, начал говорить, что к мясу нужно красное вино и т.д. Еле его успокоили, сказав, что это просто разминка перед обедом, чтобы скоротать время ожидания.
Ну и после обеда поставили печати в креденсиали, причем дяденька театральным жестом достал не печать, а рулон с наклейками!


Это тоже указатель.


Трек нас привел в такое замечательное место. Домик на берегу речки. Мостик из плит, тишина, только чистая вода журчит. Здесь хочется жить.




И это тоже указатели Пути.

Ехали мы спокойно втроем с Колей и Таней, никому не мешали. Наши лоси уже, наверное, остановились в отеле. И тут в процессе езды я обратил внимание на какое-то пощелкивание в передней втулке. Что-то там было не так, и я начал волноваться. И тут вдруг на мое счастье мы проехали мимо веломагазина-мастерской. Невероятное везение. Долго соображал, что делать, но все-таки вернулся (на треке заметно, сколько я ехал и раздумывал). Первый раз мне попался португальский парень, который не понимал по-английски. Наверное, в школе плохо учился. С трудом на пальцах я ему объяснил в чем дело. Парень разобрал втулку, и оказалось, что рассыпались шарики. Отремонтировал он мне втулку на отлично, да я еще у него купил запасную камеру. Полное счастье стоило всего лишь 13,5 евро. Напоследок он мне и Коле еще и диски выпрямил. Спасибо тебе, неизвестный мастер.

Вот нашел в "Гугле" этот магазин и нагло стырил фотку, только не уверен, что это тот самый мастер (справа).


Нам надо переправиться на другой берег, а там уже прямо на берегу находится отель.


Вот по этому мосту мы и переправились. Вид со стороны отеля.


Я так понимаю, что это нерестится рыба. Вообще, обратил внимание, что в Португалии и Испании в речках форель запросто плавает. Никто ее не ловит сетями, не глушит, не травит нечистотами.

Вот и закончился этот день. Правда, еще случился казус с Таней, у которой то ли ключ не открывал, то ли замок заело. Она застряла в номере и в панике начала звать на помощь посредством WhatsApp, но написала в общий чат вместо походного. Учитывая, что Wifi в отеле работал лишь местами и как раз в столовой он отсутствовал, спасти Таню удалось, только когда ее отсутствие заметили все. Пришлось мне срочно звать на помощь администратора, который, хмыкнув, легко открыл эту дверь.


Комментарий от Тани:

Это была последняя ночёвка на территории Португалии. В Виане уже чувствовалось, что Испания совсем рядом, о чём свидетельствовали и надписи в гостинице: они были на трёх языках - на португальском, английском и испанском. И наутро, покидая нашу гостиницу, мы купили пилигримские ракушки, чтобы въехать в Испанию во всеоружии! Вообще, пусть будет благословлена эта гостиница, одна из двух, где не имелось проблем с горячей водой! Она была действительно горячей и не заканчивалась на мне! Для человека, привыкшего мыться в кипятке, это очень важно! Вторым таким же благословенным местом станет Кальдас де Рейс. Правда, уверенный Wi-Fi в гостинице в Виане был только в зоне отдыха на этаже. В коридоре он еле дышал, а в номере и на кухне просто отсутствовал. Оказавшись запертой в комнате, я была вынуждена вплотную прижаться к двери, чтобы позвать на помощь! Неудивительно, что в столь экстремальных условиях, на секунду поймав мимолётную волну спасительного сигнала, я промахнулась чатом и вместо походного отправила сообщение в общий! И о моём бедственном положении узнали сразу тридцать с лишним человек в Дубне!

продолжение следует...

[oldmaniac]

Одиннадцатый день. Виана ду Каштелу - Виго.
91 км и 974 метра набора.

В этот день мы въехали в Испанию.


Традиционная фотка.


Нашел в "Википедии" кто это такой (перевод от Яндекса):

Варфоломей Брага (3 мая 1514 г. - 16 июля 1590 г.) - урожденный Бартоломеу Фернандес и религиозный Бартоломей душ Мартирес - был португальским римско-католическим и открытым членом Ордена проповедников, а также почетным архиепископом Браги.

Просто сфоткал - какие-то партизаны. Наверняка, эта инсталяция кому-то посвящена, но это осталось тайной для нас.


Коля старался сделать маршруты интересными. Иногда это ему удавалось, иногда нет.


Вот заехали к какой-то мельнице. Подъемы туда были совсем не тривиальными.


Моя любимая фотка. Та гора - уже Испания.
Посмотрел в Гугле - она называется Santa Trega (не знаю, как переводится). Там есть смотровая площадка, но забираться туда нужно по серпантину не один час. В условиях ограниченного времени это было нереально. Хотя виды там потрясающие, да еще там есть археологические достопримечательности.


Детишки загорают с родителями или воспитателями. Ветер был очень сильный и холодный, но если от него укрыться, то вполне себе ничего, даже жарко.

Мы тоже позагорали на этом пляже, пока ждали паром.
Ура, скоро Испания. Я, весь такой из себя полиглот, подлетаю к кассе:
- Dos bicicletas y dos personas? (это я заучил, как попугай. Таня научила в 2017 году в Мадриде)
- Quatro. (А это я уже не понял, пришлось Тане переспрашивать у кассира). На слух плохо воспринимаю, хотя слова понятные.


Билет на паром Португалия - Испания. Велосипед - 2 евро, велосипедист - бесплатно.


Это уже на пароме. Проехали 580 км по Португалии.


Паром приближается к испанскому берегу.


И вот мы уже в Испании. За спиной осталась гостеприимная Португалия, где почти все говорят на английском.


Первые километры по испанским велодорожкам. Только непонятно, почему такое ограничение скорости - 10 км/ч. Кстати, ветер в Испании был ничуть не слабее. Реально сдувало.


На вершине горы - замок Святого Креста (Castillo De Santa Cruz). Очередное интересное место, куда мы традиционно не попали. Да и не планировалось это.
Фотографировал со смотровой площадки, продуваемой всеми ветрами Атлантического океана. Холодно.


Время обеда подкралось незаметно, вот и кафешка на указателе нашлась. Опять же знаки указывают нам Путь.

Реальность же оказалась намного суровее: все закрыто, хотя в деревушке было 2 или 3 кафешки. Что делать - сиеста. В этом и есть отличие Португальского Пути от Французского. На Французском Пути народу намного больше, соответственно, всегда можно найти, где поесть.


Нашли-таки придорожную кафешку.

Тут я обращаюсь к девушке за стойкой по-английски: "One beer, please", - и вижу в ее глазах полное непонимание. Да уж, это вам совсем не Португалия. Пришлось повторить по-испански: "Una cerveza, por favor". Я вроде бы уже упоминал, что Таня мне всегда выговаривала: "Папа, ты в Португалии говорил на испанском, а в Испании говоришь на английском. Надо наоборот". Согласен, было такое. Вот совсем недавно разговаривал с негром преклонных годов из Нью-Йорка. С трудом сдержался, чтобы не вставить испанские слова.

С грехом пополам заказали какой-то перекус, ждем. Коля весь мозг выклевал - давай ему футбол. В тот день Россия играла против Саудовской Аравии. А по телевизору показывали какие-то мультики для малолетнего испанца галисийца. И тут Коля выдал фразу, навсегда вошедшую в анналы нашего путешествия. Я до сих пор не знаю, на каком языке он это сказал, поэтому приведу его фразу в русской транскрипции. Звучало это так (со взмахом руки в сторону девушки за стойкой):
- Футбол, си!
Что удивительно, девушка его поняла и переключила канал. Господи, как мы орали, заразившись Колиным энтузиазмом! Местные жители нас поняли и быстро слиняли из кафешки, чтобы не мешать нам. Первый тайм мы успешно проорали. Но надо было выдвигаться - уже 5 часов вечера, а нам ехать еще 50 км.


Специально сфотографировал этот знак. Означает, что на шоссе часто бывают велосипедисты. Циркулировать с осторожностью и объезжать их за полтора метра.


Байона. Наконец-то свернули на восток. Ветер из сильного встречного превратился в сильный боковой.

Осталось совсем немного до Виго, где у нас забронирован номер в отеле с гордым названием "Águila", что означает "Орел". Тут мы слегка заблудились, переругались и поехали каждый своим путем. Мы с Таней ловко скатились под горку за всеми, но я увидел, что едем не по треку. Вернулись. Еду себе не спеша. Тут меня обогнал испанский товарищ на автомобиле, сигналя и размахивая руками, чтобы привлечь моё внимание. Оказывается, Таня отстала: что-то у неё случилось с велоштанами. Но, слава богу, всё обошлось, и мы добрались до отеля.
Про отель с гордым названием, приведенным выше, надо рассказать отдельно. Отель оказался уникальным: он располагался в старинном здании с очень высокими потолками, однако все его внутренние стены были сделаны из фанеры. Эти фанерные перегородки не доставали до потолка, поэтому звукоизоляция отсутствовала напрочь. Все стены тряслись, когда кто-то хлопал дверью, а также было прекрасно слышно, как кто-то сидел в туалете.
Комментарий от Тани:

Забыл ещё один хит! В гостинице "Орёл" ты выходишь из ванной и говоришь мне: "Ну что, у меня для тебя есть две новости, хорошая и не очень. Хорошая - есть шампунь, не очень - вода чуть тёплая".

Пробуем pulpito - осьминожку. По сравнению с ногой осьминога в Порту, жевать тут было нечего, кроме картошки.


Потом заказали устриц под белое вино. Но все равно этого было мало.

Несмотря на все наши усилия наесться до отвала, постоянно ощущалась некоторая незавершённость. В результате Таня после чая с морковным пирожным отправилась спать, а мы полуголодные пошли догоняться в бар на улице.
Так закончился первый день в Испании.

[NIK]

Вот, хоть позитивное что то. Продолжайте СЭР!

[oldmaniac]

Двенадцатый день. Виго - Кальдас де Рейс.
Всего было 58 км пути и 1023 метра набора.

Этот день у нас выдался насыщенным. Мы простились с Атлантическим океаном, посетили водопады на реке Бароса и искупались в термальных источниках городка Кальдас де Рейс.
Комментарий от Тани:

Завтрак в отеле "Орел" был никакой. Под сводку чрезвычайных происшествий жевали пустой хлеб. Есть было реально нечего: либо мы поздно спустились и ушлые постояльцы все сожрали до нас, либо там действительно было так скудно.

В этот раз сделал традиционную фотку на фоне памятника Жюлю Верну.

Upd. Судя по всему, это памятник не Жюлю Верну, а кому-то другому. В действительности же, памятник находится на городской набережной рядом со зданием мореходного клуба. Мы были от него всего в 100 метрах. Обидно.


Стырил фотку из французской "Википедии" неизвестного фотографа Jose Moreno, как следует из подписи, чтобы иметь представление о памятнике.


Финальная фотка на фоне Атлантического океана. Ну, конечно, не совсем океан, а какой-то залив, вонявший гниющими водорослями.

Но, несмотря на запахи и уже ставшую привычной ветреную погоду, мы попрощались с океаном и двинулись вглубь материка.

Upd. Только сейчас увидел на картах - совсем недалеко от нас был памятник капитану Немо. Композиция представляет собой стоящую на постаменте фигуру капитана, вокруг которой расположены фигурки водолазов, облепленные ракушками. Судя по всему, был прилив и вся эта скульптурная группа находилась под водой. А сам памятник мы, наверное, не заметили, хотя он торчал над водой, как колокольня в Калязине.

Короче, в Виго мы слегка лоханулись и поехали дальше.


Не удержался. Сфотографировал какие-то цветочки. Хорошо, что котиков никаких не было поблизости.


Не знаю, что написано, но мостик примечательный.


Последние два дня нашего Пути были интересными в том плане, что по большей части мы ехали лесными тропами или проселочными дорогами, только иногда сворачивая на шоссе.


Начались уверенные такие горочки и спуски.


Указатель пути в португальскую Фатиму, о чем я писал ранее.


Любимая Таней Галисия.


Она была так довольна, что мы выехали из Португалии и теперь путешествуем по Галисии, что даже слегка воспряла духом.


Очередные указатели Пути. Похоже, мы двигались по дороге, сработанной еще рабами Рима.


Приехали на водопады Баросы.
Осталось совсем немного до конечной точки этого этапа, всего несколько километров.


Вид сверху. Мы с Андреем забрались наверх, чтобы сфоткать Колю с Таней.


Велосипедистам и прочим ослам лосям проезд запрещен.


Почти добрались. Нас ждет отдых в пафосном отеле.


Вот он заслуженный отдых. Из пасти дельфина мне на голову льется теплая вода.






Купание дубненских лосей в термальных водах


В пафосном отеле были даже халаты.

На самом деле купание не закончилось. Все, кроме меня, пошли в спа-салон, где их подвергли испытаниям в виде душа Шарко. Я, к сожалению, где-то замешкался и уже никого не нашел. Метался по территории отеля в поисках "одноклубней", а они в это время блаженствовали с бассейне с подсветкой и струями воды, мягко щекотавшими их усталые организмы. Может кто-нибудь когда-нибудь и опишет свои ощущения.

Размягченные и чистые, мы пошли погулять по городу, сфотографироваться и найти заведение для ужина. Выполнив обязательную программу, уселись в кафешке с видом на наш отель и заказали ужин.


Салфетка в кафешке.

Кстати, в этот вечер транслировался очередной матч Чемпионата мира между Португалией и Испанией. Нам очень повезло, что мы успели занять места до начала матча, потому что потом вся кафешка заполнилась до отказа. Было девять или десять часов вечера. И тут в кафешку завели и посадили рядом с нами целый класс или детсадовскую группу малышей. Их привели на футбол! Не знаю, насколько было интересно детям, но городок реально ревел эти полтора часа. Мы за день до этого с таким же упоением орали на матче Россия - Саудовская Аравия.

Пишем отчет с Таней, как Ильф и Петров.

Я совсем не болельщик, в отличие от Тани.


Тиха испанская ночь после футбольного матча. Вид из кафе на наш отель.

[oldmaniac]

Тринадцатый день. Кальдас де Рейс - Сантьяго де Компостела.
Всего было 43 км пути и 768 метра набора.

Наступил последний ходовой день. Как оказалось, это был самый интересный день - крутые подъемы и спуски по глухим "коровьим тропам" (Андрей (С)).
Общую фотку сделать не удалось. Как-то так получилось неудачно.
Комментарий от Тани:

При выезде из гостиницы, как всегда, была какая-то спешка, и мы забыли получить в креденсиали печати в виде фонтанчиков, за что ты чуть не сожрал меня!

Ну да, зато затарились фирменным мылом на 30 евро.



Сначала мы поехали все вместе, но после первого крутого подъема "одноклубни" разъехались своими маршрутами. Виталик просто поехал по маршруту, Коля с Андреем решили заехать на какие-то очередные водопады. Это хорошо показано в видео у Андрея: "Коля в шоке. Чем-то напоминает коровью тропу." Когда выдвинулся Денис, я уже не помню, но, судя по всему, он выехал позже всех и поехал по основному маршруту.


Мы с Таней тоже поехали по основному маршруту, но, понятное дело, за Виталиком нам было не угнаться. Проехались по шоссе, на макушке какой-то горушки зашли в кафе, чтобы отметиться. Я что-то нервничал, что нам не дадут компостелы без печатей, поэтому остановились в этой кафешке выпить соку и поставить печати. В результате Таня там забыла очки на стойке, о чем мы информировали Дениса, но он уже проехал эту кафешку.


А потом мы съехали с шоссе. Как я упоминал раньше, ни одна фотка не передает уклон. "Страва" упоминает про спуск в 18% на каком-то участке.


Кстати, на одном из спусков состоялся примечательный диалог. Спускаюсь тихонько юзом по склону, все тормоза зажаты, велосипед упорно ползет вниз с угрожающей скоростью. Проползаю пролетаю мимо пары молодых пилигримов, с которыми состоялся такой диалог:
- ¡Buen camino!
- Obrigado!
- Oh, Portugal?
- No, Brasil,
- Bien, muy bien! - типа я побеседовал с ними на чудной португальско-испанской смеси языков. Фига се, я еще и португальский знаю .
Еще раз повторюсь, ехать по Camino очень интересно и познавательно.


Очередной знак Пути. В Фатиму назад, в Сантьяго - вперед. Нам нужно попасть в Сантьяго.


Постепенно выезжаем из глухих лесов.


Кругом стали появляться виноградники.
Кстати, забыл написать как мы пили вино в предыдущий день.
Как-то так получилось, что мы ехали впятером. Проезжали мимо такого вот виноградника, а там на ограде висит объявление, что вино чуть ли не даром наливают. Я догнал Виталика и говорю:
- Куда ты гонишь так? Вон там вино наливали!
- Да ладно тебе. Вот, пожалуйста, здесь тоже наливают.

Буквально через 50 метров остановились около какой-то избушки и заказали себе белого вина. Что может быть лучше белого вина в жаркий солнечный день в Галисии? Только холодное белое вино. Местная бабулька нам тут же нацедила из бочки по кувшину белого вина и отвалила закуски. Минус был в том, что оно не было холодным. Плюс был в том, что его было много за какие-то смешные деньги. Если хотите знать все точно (объем, уплаченные суммы), то обращайтесь к Тане. У нее фотографическая память, у меня же остались только мазки от впечатлений. Но точно помню, что ехать стало намного веселей.


Место отдыха. Через несколько сот метров мы выскочим на шоссе.


Мы подъезжаем к Падрону. Если присмотреться, то можно заметить, что в речушке плавает крупная форель.


В Падроне мы с Таней особо не задержались. Проехали по главной площади, поглазели на людей и двинулись дальше.
Кстати, о Падроне (взято отсюда):

«Los pimientos de Padrón: unos pican y otros, no». Это выражение в Испании знают абсолютно все. Зеленый перец из Падрона знаменит своим восхитительным вкусом и удивительной особенностью: среди десяти сладких перчиков попадается один горький. При этом до того горький, что не считается плохой манерой достать его изо рта и положить на тарелку или выбросить.
...
Падрон известен и тем, что, согласно легенде, к каменному валуну («pedrón», что дало название поселку) в продолговатой бухте, носящей на галисийском побережье название «риа», был в свое время пришвартован корабль, доставивший останки апостола Сантьяго, или Якова. Прославившийся этим историческим событием камень в настоящее время находится под алтарем церкви, носящей имя апостола.

Постфактум, узнаешь много нового о местах, которые мы проехали .


Выбравшись узенькими улочками из Падрона, мы с Таней засели в кафешке перекусить, выпить чаю и пива. Сидим, греемся на солнышке в глубине дворика, с дороги нас не видно. И вдруг слышим родную русскую речь. Выбежав из закутка, я увидел, как мимо пролетели Коля и Андрей. Пришлось орать им на всю Галисию, чтобы остановились. Дальше уже мы поехали вчетвером.


Судя по всему, это сооружение было предназначено для омовения пилигримов. Правда, вода какая-то застоявшаяся.




Думаю, что это пугало, там много было таких фигурок на других участках. Яндекс-переводчик сообщает, что на вывеске написано по-галисийски "Союз создает силу. И вместе избегаем этого дерьма врываемся в дверь". Коряво как-то, но лучше, чем ничего.


El perro y el jamón. Тот же участок


Те же действующие лица крупным планом.
Позаимствовал у Дениса фотку - он поймал удачный момент.


Я бы обозвал эту фотку "El perro espantoso", то бишь, собака страшная, о чем повествует предупредительная вывеска. Главный герой отдыхает в глубине двора.

До Сантьяго осталось всего-ничего. Теперь мы ехали уже впятером, только не помню, где нас догнал Денис (или мы его). Выехали из лесов, теперь только асфальт. На подъезде к Сантьяго я отстал немного. Спускаюсь по какому-то крутому спуску и тут замечаю, что все "одноклубни" столпились внизу. Вот так встреча - догнали Лену, которая шла пешком. Глеб ушел вперед, а она шла одна.
Денис, как всегда, разогнался под горку и внезапно увидел Лену. Начал тормозить, упал, поцарапав коленку. За ним ехал Андрей, но он остановился без падений. Когда я подъехал, лечение Дениса шло полным ходом. Пообнимались, потрещали, договорились встретиться на площади перед собором.


Наконец мы въехали в Сантьяго. Уверенно добрались до собора. Это первый раз мы с Таней плутали долго, а теперь все пути ведут только туда. Вот он стоит перед нами во всей красе, почти без строительных лесов. Таня по дороге как-то сказала, что добравшись до собора, ляжет прямо на площади и будет лежать долго. Лежать же пришлось мне, ибо высоченный собор никак не влезал в кадр и пришлось лечь прямо на брусчатку, чтобы как-то сфоткать его.

Наш Путь в очередной раз успешно завершен!

¡Fin del Camino!

Коля и все остальные поехали в монастырь знакомиться с монашками, а мы с Таней поехали искать свой отель. Район был знакомый, мы там уже ходили. Но найти дом никак не можем. Связи нет, позвонить некому. Ходили, ходили вокруг. И у таксистов спрашивали, эти вообще в другую сторону послали. Наконец нашли неприметную вывеску на подъезде жилого дома. Вроде бы отель должен быть здесь. Таня действительно нашла какой-то отель в этом подъезде, но ее там тоже послали. С трудом нашли наше пристанище.
Наша ошибка была в том, что мы искали альберг или отель с отдельным входом, наподобие Парадора в Леоне. В реальности же - подъезд в жилом доме, неприметная вывеска среди всяких стоматологов и прочих жильцов. Что интересно, Лена уже была на месте. Она нашла отель без проблем, позвонив Глебу.

Справа - ожидаемое, слева - реальность. Нашел в Гугле, вот эту дверь мы искали. Во всяком случае, очень похоже.

Кстати, при заселении я пообщался с хозяином (или кто он там), молодым парнем, в несколько необычной манере. Он набирал фразы на испанском в Гугль-переводчике, который переводил ему на английский. А я читал с экрана и отвечал ему то по-испански, то по-английски. Интересный способ общения, мне понравился. Вот так компьютер решает проблему поголовного незнания английского в Испании.
Приняв душ и слегка отдохнув, мы двинулись получать наши компостелы. Дело знакомое, привычное.


Опять Велодубна в Сантьяго и опять тем же составом.




Лена с Глебом тоже получили свои компостелы. В прошлом году они их не получили, хотя прошли те же 100 км. Но по правилам необходимо пройти последние 100 км. Они же вышли из Леона и дошли до Понферрады. Но зато народу было существенно меньше, да и места там более интересные.


Мы еще не оставили надежду поесть морепродуктов и после получения компостел двинулись искать ресторанчик, отправив по пути открытки в Россию своим родным. Долго искали подходящее место. Там посидели, сям посидели. Так и бродили, пока не нашли уютный ресторанчик за пределами местного Бульварного кольца. Вот тут-то мы оторвались по полной в честь окончания похода. Мы оказались одни в этом заведении и официант просто не отходил от нас, ловя заказы. Там мы и попробовали знаменитые падронские перчики, которые нам с Леной они очень понравились.
Хорошо посидели, жаль фоток не осталось.


Это не тот ресторанчик, в котором мы сидели. Наверное, первый из ресторанов, в который мы зашли. Еще совсем недалеко от собора.

Комментарий от Тани:

Разумеется, мы не могли обойти своим вниманием и лучший гастроном Сантьяго! Многие, вероятно, представили себе сейчас "Елисеевский" на испанский манер, но это отнюдь не так. Лучший, по моему убеждению, гастроном Сантьяго представляет собой небольшой, ничем не примечательный магазинчик на самом краю исторического центра города со стороны местного Бульварного кольца. Магазин торгует исключительно галисийскими вкусностями: разнообразными сырами и копчёностями, фруктовыми ликёрами и джемами из самых умопомрачительных комбинаций фруктов, шоколадом и конфетами всех мастей и, конечно, же знаменитой tarta de Santiago любого размера! Никакой излишней вычурности и пафоса: всё невероятно мило и просто! Очень приветливая девушка-продавец охотно рассказывает о каждой баночке варенья и каждом куске сыра. Я запомнила этот магазин ещё с нашего прошлого путешествия и, пока товарищи закусывали в ресторанчике под очередной футбольный матч, решила посетить его. С 2017-го года у меня остался незакрытый гештальт в виде варенья, нелепо утраченного в аэропорту Мадрида, и сейчас я намеревалась исправить это недоразумение. Прекрасная девушка-продавец, как и в прошлый раз, познакомила меня со всеми баночками, и на этот раз я выбрала грушево-шоколадное и каштановое варенье. Ясное дело, прошлась по большим шоколадкам и не оставила без внимания ликёры! А без tarta de Santiago просто неприлично покидать галисийскую столицу! Ужасно довольная своими покупками, я вернулась к пирующим товарищам. Они, увидев мои пакетики, тотчас же пожелали посетить этот чудо-магазин. Мы ввалились в него за пятнадцать минут до закрытия, и за это время или чуть больше, полагаю, сделали девушке дневную выручку! Кому-то по душе пришёлся сыр, кто-то не мог оторваться от ликёров и сладостей! Я торжественно пообещала папе, что ради ещё одной шоколадки выброшу свой громоздкий и уже бесполезный очёчник, что и сделала, как только пришла в гостиницу. В общем, замечательный аутентичный магазин, и для меня он - одна из неотъемлемых частей неповторимого колорита Сантьяго.


All rights reserved

Таня даже где-то фотку конфет нашла.

Комментарий от Лены:

А еще в этом магазине я угостила симпатичную продавщицу своими любимыми конфетами "Миндаль в шоколаде", на что она достала из-под прилавка раскрытую коробку и угостила меня со словами "А это мои любимые". Миндаль в шоколаде творит чудеса.

В этом магазине мы так хорошо затарились сыром, что сразу после нашего ухода магазин закрылся. Особенно постарались Виталик и Лена. Мы потом долго ели эти сыры, вспоминая Португалию и Испанию.
Погрузив купленные сыры в рюкзаки, мы двинулись дальше и в результате засели в ресторанчике, про который я писал выше. Хотя Таня утверждает, что закупались сырами мы уже на обратном пути. Сомнительно это - слишком хорошо мы провели вечер .

А на следующий день мы знакомым маршрутом двинулись на вокзал. Привычно упаковали велосипеды, стали грузиться в паровоз. Тут выяснилось, что у Виталика билет на поезд куплен на другую дату. Что тут началось! Велосипед у него уже проехал рамку, а самого его контролерша не пускает. Виталик хочет забрать велосипед, она его не пускает. По-английски она ни черта не понимает, Тани поблизости не наблюдается, чтобы вякнуть что-нибудь по-испански. Шум, крики. В конце концов, велосипед ему отдали. Он метнулся покупать другой билет, билетов нет. Метнулся на автостанцию, там тоже что-то не сложилось. В результате, он приехал в Мадрид на такси раньше нас за какие-то нескромные деньги.
А в паровозе мы успели поругаться с проводником, который тоже не понимал по-английски. Мы раскидали велосипеды, где нашли места. Вот он и возмущался, что мы загородили проход. Худо-бедно, добрались до Мадрида. Там вообще получилось все замечательно. В аэропорт Барахас мы с кайфом приехали на электричке, причем бесплатно. Это входило в наш билет.
И последний штрих. В самолет мы грузились вместе с колумбийскими болельщиками, летевшими в Москву на Чемпионат мира. Некоторые из них бухать начали, как только плюхнулись в кресла. Тане же в соседи достался молодой парень, с которым она 4 часа болтала на испанско-английской мове. Ну и я иногда подсказывал ей испанские слова, благо переводчик в телефоне был установлен заранее.
Таня дополнила:

Насчет велоштанов - у симпатичной сотрудницы Аэрофлота испанской наружности возникли сомнения насчет габаритов полупустых велоштанов, используемых в качестве ручной клади, и она попросила их засунуть в рамку. С возгласом "Легко" я просто вбил их рамку, на что она замахала руками - "Enough, enough...".

И это был последний из рассказов о Маугли...

[NIK]

Эдик, спасибо, огромное! Аж слезу пробило, как же здорово мы провели ЭТО время! Как же ещё более ЗДОРОВО ты всё ЭТО описал!!!
Молодец!
Хочется вновь творить!!!