Описание похода от Павла Баранова
Как покормить комаров на болоте, побывать в двух столовых и остаться голодными.

*****
Маршрут: Дубна-Пантелеево болото-Конаковский Мох-Свердлово-Карачарово-Конаково-Дубна

Не успели еще исчезнуть следы от укусов слепней и комаров, полученные нами во время многодневного велопохода по треку ТурЮнайт от Сортавалы до Новгорода, как наступил очередной выходной и мы снова в седле!

На первый взгляд могло показаться, что трек этого дня очень простой, ведь 85% его дистанции — это асфальт, и прохождение его могло быть легкой прогулкой. Но только на первый взгляд… Вся фишка была в его оставшейся части.

Как обычно у нас не обошлось без приключений. Вначале нас было шестеро. Мы быстро домчали по асфальту до Дмитровой горы и ровно в 8:00 прямо к открытию мы вломились в фирменный магазин за горячим кофе и выпечкой.
Не проехав и десяти километров после магазина Коля находит на дороге шатун, системой и внешним видом очень похожий на тот, что у него был уставлен. Обрадовавшись такой находке он решает незамедлительно слиться и ехать домой примерять его на свой велосипед. Вместе с ним слилась и Оля.
Оставшиеся четверо тоже обрадовались и втопили так, что обогнали по дороге аж два трактора.
У конаковского аэродрома свернули на грунты и вплоть до Поречья все было достаточно неплохо и проезжабельно. Далее началось то, зачем и ехали — Пантелеевское болото. Все как любит ВелоДубна! Вариантов проезда было два — через болото, либо в обход его по краю. Мы выбрали второй вариант, хотя неизвестно, был ли он верным. Много приходилось спешиваться из-за большого количества луж, завалов и грязи. Но какой бы путь мы не выбрали, встречи с кровососами было не избежать!
Комары жрали постоянно, слепни тоже не отставали, но больше жужжали и лезли в рот, уши и глаза.
Когда я решился таки переодеться и сменить шорты на брюки, комаров на ногах можно было собирать горстями. Земляника на болоте тоже была, но к сожалению горстями не собиралась.
В конце болота перед снт дорога была вся затоплена и представляла собой канаву с желтой жижой. Вспомнили про желтую реку Хуанхэ и Элтона Джона с его желтой кирпичной дорогой.
В самом снт был магаз с холодным пивом.
В Вахонино, немного в стороне от трека, есть источник рядом с церковью, много местных с кучей баклашек там заправлялись.
От Вахонино до Свердлово асфальт подубитый, но его там немного.
Далее грунтовка с наличием песка, но проходимо на гравийнике.
В Волжских зорях еще одна остановка у магаза.
Через пару километров чуть было не проскочили мимо заброшенного пионерлагеря — так сильно он был заброшен и зарос кустарником, что с дороги его не видно. Однако на самой территории дорожки все ещё различимы. Прогулялись по корпусам лагеря, рассматривая настенные художества как тех годов, так и современные, нашли столовую и самое сакральное место лагеря, где вспомнили свое пионерское детство!
Из лагеря выбрались по дорожке, ведущей к берегу Волги в районе Энергетика. Пока я купался, остальные сидели на лавочке и гадали по сверкающим вдалеке молниям на дождь.
Проехались по санаторию Карачарово, где все напоминало курорты Кавказских минеральных вод: здесь есть и своя питьевая галерея, правда из краников там не нарзан течет, и скульптура орла — символа КМВ. В местной столовке кормили обедами, но только членов профсоюзов по курортным путевкам. А так хотелось там отобедать!
На выезде из карачаровского парка нас накрыл дождь, все же не смогли от него уйти! Пока добрались до автобусной остановки чтобы его переждать, уже успели изрядно промокнуть. Когда дождь немного поутих мы рванули до Дмитровой Горы, ехали под тридцаточку, обгоняя по пути других велосипедистов, и даже успели немного подсохнуть. В горле тоже все пересохло, и местный магазин был как нельзя кстати.
Утолив жажду до парома двигались уже в привычном темпе. Успели к электричке 17:08 от БВ на Москву, куда посадили Макса, Лёша поехал в Кимры, ну а мы с Андреем решили остаться в Дубне.
Ссылка на фотоальбом.

Описание похода от Павла Баранова
В воскресенье сгоняли трек от Клина до Дубны с заброской через Конаково.

Был ранний старт, мы встретились с Андреем на пароме в 6:30. Как всегда утром я не успел вовремя собраться и из дома выехал позже намеченного, поэтому пришлось гнать. А мог и не спешить. Паром стоял пустым и ждал. Все ждали «Лебединое озеро». А за ним и «Огни большого города» — теплоходы прошли один за другим, и уже через 15 минут ожидания мы были на другом берегу канала.
До Конаково домчали за час и 20 мин. и сели на электричку до Клина. Конаковские эльки — классом выше, чем дубненские. Это те же «Ласточки», что ходят в Москве по МЦК.
Через 50 минут мы были уже в Клину. По городу проехались через Майдановский парк с прудом и белыми лебедями. Павшей звезды лебедь не качал, зато наблюдали его диалог с прогуливающейся по берегу шавкой. Та на него лаяла как могла, а он на нее шипел. К белым лебедям приплыли и черные, а также другая дичь — утки и голуби были тоже не прочь подраться за корм. А у Андрея — минус булка. И уже потом мы вышли на трек. Встреча с Сестрой произошла ещё в черте города, где мы дважды ее пересекли и дальнейший наш путь не сильно отдалялся от ее берегов.
По пути также познакомились с ее притоками: речками Ямуга, Лутосня, Яхрома и уже известная нам Березовка.
За очистными сооружениями вышли на асфальт и через несколько километров снова съехали на грунты и двигались с Сестрой рядом по тропе, повторяющей ее изгибы. Самые живописные виды на Сестру были именно в этих местах!
Недалеко от устья Лутосни, у разрушенного моста устроили привал. Там есть столик со скамейкой. На другой берег переправились по трубе. Судя по заросшей травой дорожке, там давно никто не ходил.
Да, кстати, тут, можно сказать, и начинается междуречье Сестры и Березовки, то самое, которое мы исследовали в прошлые поездки.
На участке трека после брода через Березовку и до Трехсвятского, который шёл вдоль поля, после прошедшего накануне дождя была самая адская грязь, в которую я завалился не успев выстегнуться. И это был уже не первый такой случай за день! Заднее колесо то заносило юзом, то сваливало в колею и блокировался ход педалей.
В Трехсвятском мы освежились и помыли велосипеды водой из скважины.
В Пустыни была небольшая остановка, заехали к старинной церкви, к строительству которой приложил руку Иван Грозный.
От Нижнево лесочком до Дрочево и далее асфальтом до Липино. Через Федоровку вышли на вело1. Тут мы с Сестрой и распрощались. Она ушла в трубу под канал, а мы двинули к парому.

Итого по дистанции:
Трек Клин (ж.д. станция) -Дубна (паром) — 85 км;
Пересекли реку Сестра — 6 раз, из них 4 раза по мосту, 1 раз по трубе и 1 раз когда Сестра в трубе;
По разу пересекли Ямугу и Яхрому;
Посидели на висячем мосту через Сестру — 1 раз;
Общий пробег за день по велокомпьютеру — 125 км.

Сгоняли!!! 88 км удовольствия! 4 перелаза, 2 купели, 1 брод и 1 плотина. 3-ю купель в Ольявидово так и не реанимировали. Мы одолели 950 метров подъёма, да ещё против ветра. Сильного ветра. Были 2 новых участка проезда через снт около Перемилово и по лесу около Вербилок.
Продышались, прокачались. Чего же боле?! Просто снова тянет в поход!!!
Всем спасибо за компанию и до новых встреч на велодорожках!

Ссылка на описание велопохода от Ольги.

2023-05-05 Дубна — Савелово. Заброска на поезд
2023-05-06 Новый Некоуз — Горелово. Против ветра и снега
2023-05-07 Горелово — Мышкин. День асфальта по ветру
2023-05-07 Мышкин — Углич. Грунты и немного асфальта

Стартуем из Некоуза! Впереди приключения!!!
Снег в мае, это ожидаемо!!! Ищем ещё чего — нибудь!
Святой источник «Прощеный ручей»: окунуться в купели в снегопад самое то!!!

Мещера Паустовского

Эх, манила меня ВелоДубна в Мещеру еще в прошлом году, и в этом манила…

Поддался искушению… Спасибо моему другу за предоставленный на тестдрайв плюсовик rockrider xc100 на 27.5×2.8. На грэвеле там делать нечего. Но и на плюсовике я настрадался.

Но обо всем, как говорится, по порядку…

Описание велопохода от Павла Захрова.

День первый (91 км).

Первый раз предстоит проехать этот маршрут двумя днями (обычно проезжали за один) старт поздний, т.к. ребята из МСК и Дмитрова приезжали на первой электричке. В пятницу дождь лил весь вечер и я не рассчитывал на большое количество участников, когда мы с Ульяной приехали на место встречи, были приятно удивлены, что к нам присоединились ещё четыре велотуриста Макс, Иван, Лида и Антон, со всеми кроме Лиды я уже был знаком. Макс сказал, что ещё один товарищ догонит нас позже, т.к. он не успевал на электричку.
Продолжение читай тут...

11 точка наша! Для этого всего то нужно проехать 120 км., из них песочных дорожек десяток километров и болотинга пяток.
Тверская Мещёра подарила нам шикарные виды, густой запах Соснового леса, брусники и клюквы, а попросту болота. Обожаю болотное разнотравье.
Сама 11 точка ни капли не выглядела как недоступная. Народу более чем. Водный путь никто не отменял. Братья квадроциклисты, и просто мотоциклисты, тоже ищут приключений и гоняют по здешним дорожкам.
К слову, в этот раз, всего один брод. Да и то, проявив чудеса эквилибристики, прошли не снимая обуви. Правда не все. Юрий Федяев вот проверил глубину. Чего там палкой, надо самому. Всего по колено!
Остальные так и не доставили удовольствия зрителям! Так никто и не упал! Засада!
Зато лосиные спутники тут сопровождают повсеместно. Комарики даже подпевали чуток.
Гармония. Природа, погода и приключения! Чего же более!?
Спасибо всем 8 участникам за прекрасную покатушку, а Андрей Вутто за идею!
И да, «хороший мальчик» супер молодец!!!
До новых встреч на велодорожках!!!

Описание похода от Андрея(solo77rus).
Описание от Ольги.

Мы продолжаем активно отдыхать! Причём спортивная составляющая отдыха явно преобладает над остальными!
В этот раз мы прокатились от Александрова до Дубны! Маршрут на 3 ходовых дня вместил в себя 280 км познания окружающего мира. Набор для гурманов тоже был: куча интересных лесных дорожек, брод через р. Нерль и перелаз через р. Кубрь. Да да, именно перелаз или переход по старому жб мосту узкоколейки. Ребята были в ударе или 4 смелых!!!
Ну а главное место похода Бабья Гора вне зачёта. Очень классно и ни души. Всё для нас. Именно перед ней преодолеваем реку в брод. Вода отличная! Затащить велосипед в гору? Одному никак, а командой легко!
Посиделки у костра — это кабинет психотерапевта. Сразу легчает!
Второй день похода почти без асфальта. Андрей постарался. Но ведь 100 км. Казалось всё, пески от Павел Захаров, а мы не верили, не только прокачают Скилл, но и заберут остатки сил. Но он поработал всё же хорошо. Слепни сдохли и нам не досаждали, ну а песок мы одолели. Без слепней он какой то слабенький!
И однако на 95 км ребята пошли в перелаз по мосту. Были бы слепни с песком — не было бы этого эпического перехода!
Симкин омут, около Кубринска, маленько захламили. Негоже так! Место ведь прекрасное. И в этот раз особенно как то по душе. Вернёмся ещё!
Третий день 8 участников в самом начале снова преодолевали спец участок из песка. Всем катилось по разному. Главное катилось, а песочек вскоре закончился, а приятные впечатления от велопохода останутся с нами!
Всем спасибо за компанию и до новых встреч на вело дорожках!

Описание от Павла Баранова.

Маршрут: Дубна-Кофтырь-Приволжский-Бурцево-11 точка-Шипухино-Красная горка-о.Песчаный-Скнятино
Поехал по холодку в 6.30 утра. Через час я был в Савёлово, где ко мне присоединились Лёша с Ульяной. Через Кофтырь к Новому Селу по грунтам, выехали на свежеуложенный асфальт, который прибавляет не только скорости, но и настроение. Участок от Титово до Белого Городка и Приволжского полностью укатан новеньким асфальтом. В селе Белом, заехали проверить, работает ли насос в колодце за купелью. Нам повезло, насос работал, пополнив запас воды, мы продолжаем свой путь. Перед ж/д переездом в Приволжский кончился новый асфальт, а после моста через Хотчу, мы выехали на тряский грейдер, а если проедет машина, то и пыльный. После поворота на Бурцево, дорога стала получше. Перед деревней, дорога переходит в грунтовку и далее она идёт вдоль берега Волги, на котором располагаются многочисленные турстоянки. После того как дорога сворачивает в лес и пересекает Собачий ручей, начинаются самые живописные места, ради которых стоит сюда ехать. Перед подъёмом в горку дорога разделяется, одна часть по пескам на эту горку, а другая правее, минуя её по краю болота. В дальнейшем они объединяются. Мы поехали в горку, так как дорог вдоль болота, мы сегодня ещё насмотримся. Дорога вдоль Калинова ручья, если не ехать вдоль берега, где стоят палатки, имеет на своём пути низины, которые образовались из-за образующихся там луж. Не доезжая моста через ручей, дорога разделяется, и правая её часть идёт на Азарово, а основная на мост через ручей. До поворота на лагерь Полиграфистов, видно, что дорога сильно наезжена, а вот уже после поворота, желающих ехать далее становиться на порядок меньше. Но для нас это как бальзам на душу. Принимаемся есть чернику, голубику и фотографировать заросли вереска. Далее между Волгой и болотом идёт сказочная дорога, правда в период дождей и высокой воды она становится местами не проезжаемой. Доезжаем до места, где дорога уходит направо, и делает большую петлю, объезжая залив и низменности. Та часть дорого, которая идёт прямо, выходит на рыбацкую стоянку. На этой петле, есть места, где даже в сухую августовскую погоду с низким уровнем воды в Волге, встречаются низины с водой или влажной, мягкой почвой. После того как дорога соединяется с дорогой идущей через протоку на Шипухино, до 11 точки надо преодолеть три, четыре низины, которые сейчас легко проходятся с велосипедом, несмотря на то, что там, кто то нарыл глубокие колеи. 11 точка, это шикарное место для палаточного лагеря. В силу своей труднодоступности для автомобилей и их владельцев. Здесь практически нет мусора и довольно чисто. В основном, народ добирается сюда на плавсредствах с противоположного берега. Искупавшись и отдохнув, мы отправились преодолевать протоку, которую пересекает дорога на Шипухино. Делаем мы это легко, несмотря на то, что здесь любители бездорожья проехали на машине и наделали колеи во всех низких местах этого участка дороги. Ещё они умудрились выдрать сосну вместе с корнем, вытаскивая машину. За протокой находится остров, как его называют местные. Осенью, низину с другой стороны затопляет, и он становится окружённой водой с обеих сторон дороги. Сейчас, низина проходима и может даже проезжаема, но мы, помня ужасы прошлой осени, прошли её сбоку. Далее идёт шикарный еловый лес с черникой и грибными местами. Ближе к Шипухино дорога спускается в низину, и появляются колеи, наполненные водой. Нам, приходится периодически спешиваться. В этой низине, есть развилка, где наша дорога, соединяется с другой дорогой, идущей в сторону Азарова и Калинова ручья. Далее пересекаем ручей, который сейчас сухой, а осенью там надо закатывать штаны или одевать бахилы. Ещё немного травянистой дороги с колеями и мы в Шипухино.
После выезда на грейдер около Луканино, кстати, за этой деревней находится ж/д станция “Стрельчиха”, мы, проехав полтора километра, выехали к Стрельчихе. Перед деревней, грейдер уходит направо, а мы заезжаем в Стрельчиху набрать воды. Набрав, проезжаем деревню насквозь и упираемся в тупик. Это если не знаешь, то тупик, но Лёха тут уже был и уверенно берёт правее, там находится незаметная тропинка, через кусты. Продираемся сквозь них и выходим на лесную тропу. Тут, я хочу сказать, что лучше в деревню не заезжать, а повернуть перед ней направо, проехать по грейдеру до поворота на переезд и свернуть налево к лесу, на ту дорогу, на которую мы вышли, идя по тропе, что находится в конце деревни. Мы же, пройдя сто метров по тропе, вышли на лесную дорогу с хорошим накатом. Меньше чем через километр вдоль дороги появилась осока и проехав ещё немного, нам пришлось спешиться. Подойдя к тропинке на железку, я предложил далее ехать по насыпи. Ехать по ней можно, но довольно стрёмно, приходится удерживать велосипед от срыва с насыпи. Пришлось идти пешком до поворота путей, думали, там нормальный вход на старую ж/д насыпь, но там всё заросло травой, и вдали лежат поваленные деревья. Решили искать заход дальше. Так вот, не надо было выходить на железку, там, где мы вышли перед Кербушкой, хоть и была пешка, но всё лучше, чем по железной дороге, тем более, что в районе 80 км. трека, она выходит на старую ж/д насыпь. То есть, надо было пройти и проехать по той дороге, около трёх километров. В итоге, мы тупо прошли через лес и вышли к насыпи. Дорога по насыпи шикарная до самой Красной Горки. Если проехать до ёё конца, то попадёте к старому ж/д мосту, где сейчас находится купалка. Мы до неё добрались на обратном пути, а сначала, повернули к острову Песчаный.

Маршрут: Дубна-Трёхсвятское-Ватолино-Подтеребово-Малая Борщёвка-Микляево-Крутец-Дмитрова Гора-Дубна.

Участники: Павел,turbich.

Ещё не было восьми утра, когда мы переправились за канал и стартовали по треку. Свернув с Вело1 на тропинку вдоль высоковольтки, мы решили проехать через снт, решив, что после дождя здесь будет не так грязно как через Спиридово. Далее по грейдеру до поворота на Кувалдино. Немного переживал, что после дождя, дорога на Кувалдино будет слишком грязной. Ожидания оправдались, только частично, было всего пару мест, где пришлось немного помесить грязь. От Кувалдино до подвесного моста в Липино, через пшеничное поле с небольшими вкраплениями ромашки, идёт замечательная грунтовка. К слову сказать, это моё второе путешествие по междуречью, описание первого можно посмотреть здесь. Толи мы ехали неспешно, толи виноват наш привал на высоком берегу в Трехсвятском, но второй вариант трека оказался более длительным, чем первый. От Трёхсвятского, до поворота через канаву на Междуречье, это не доезжая брода через Берёзовку, был неизвестный мне ранее участок пути.

Поле перед Липино.
Он идёт вдоль канавы с одной стороны, и луга или поля с другой. В отличии от первого варианта, конечный отрезок идёт в тени деревьев и после дождя, здесь может быть сыро.
Забыл сказать про дорогу от Дулово в сторону Терехово. После дождя она всегда грязная, но по самому краю можно проехать. Так она выглядит на выезде к морковному полю.